Lite senare turen hem på kvällen

Jag tog det lite senare tåget hem, det som gick från Linköping 18:23. Det var Herulen 1384 som körde turen 8315 söderut.

Vi fick stå och vänta i Rimforsa på Folke Filbyter 1379 på väg norrut. Den var i tid så vi fick vänta ytterligare innan vi kunde åka vidare.

Imorgon bitti tar jag bilen.

Blåsigt och soligt, det torkar i markerna

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1310 på väg söderut. Båda var i god tid och väntade in tidtabellen i Kisa.

Lite försening från Linköping på väg söderut

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen. Den var några minuter sen från Linköping. Vi lämnade Tannefors 16:31 (4 minuter försenade).

Vi var också några minuter sena till Rimforsa så Folke Filbyter 1379 på väg norrut stod och väntade på oss när vi kom. Han kunde gå 17:03 (2 minuter försenad).

När alla hade klivit på kunde vi lämna Rimforsa 17:05 (2 minuter försenade).

Lite regnigt på morgonen

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1310 på väg söderut.

Båda var i tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Långsamt och sent på eftermiddagen

Herulen 1384 körde turen hem på eftermiddagen. Den var några minuter försenade för 1317 på väg mot Västervik var försenad.

16:57 stannade vi strax norr om Brokind. 16:59 var vi igång igen.

När vi väl kom till Rimforsa klockan 17:10 (12 minuter försenade) så stod Folke Filbyter 1379 där och väntad på oss på sin väg norrut. Folke Filbyter 1379 kunde gå direkt (9 minuter försenad).

Vi lämnade också Rimforsa direkt klockan 17:12 (9 minuter sena).

Sena tåget hem och tågvärdsrockad

Jag tog det lite senare tåget hem (18:23 från Resecentrum i Linköping) och det var Folke Filbyter 1379. När vi precis lämnat Linköping fick vi reda på att det inte var någon tågvärd ombord.

När vi började närma oss Rimforsa fick vi reda på att vi skulle få en tågvärd i Rimforsa.

Vi kom till Rimforsa i god tid och fick stå där och vänta in tidtabellen. Herulen 1384 dök upp på väg norrut något försenad men inte tillräckligt mycket för att det skulle påverka oss.

Tågvärden som kom med Herulen 1384 fick vända i Rimforsa. Han fick ett längre pass men han sade att det innebar att han fick fritt i helgen.

Imorgon bitti tar jag bussen.

Y1:orna på väg söderut något försenade på morgonen

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av det strävsamma paret 1310 och 1317 ihopkopplade på väg söderut. De tu på väg söderut var lite försenade men vi kunde lämna Kisa på väg norrut 06:30 (1 minut försenade).

I god tid på eftermiddagen

Carl Boberg 1381 körde turen hem på eftermiddagen.

Nils Dacke 1382 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Jag tar bilen imorgon.

Norrut med fart på måndagsmorgonen

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1426 på väg söderut. Båda var i tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Försenat tåg från Kalmar på fredagseftermiddagen

Folke Filbyter 1379 körde turen hem på eftermiddagen. Som alltid är det ganska mycket folk på fredageftermiddagen.

Innan vi kom till Rimforsa fick vi reda på att vi skulle bli stående i fyra minuter.

Klockan 17:06 fick vi reda på att det mötande tåget skulle bli 13 minuter försenad och att vår beräknade avgångstid skulle bli 17:16.

Herulen 1384 dök upp klockan 17:11 (12 minuter försenad). Herulen 1384 kunde lämna Rimforsa 17:12 (11 minuter försenad) på väg norrut. Folke Filbyter 1379 kunde lämna Rimforsa 17:13 (10 minuter försenade) på väg söderut.

Y2, Y1 och ihopkopplade

Folke Filbyter 1379 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1310 och 1317 ihopkopplade på väg söderut.

Båda var i tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Sol och blåsigt på vägen hem

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen.

Vi kom till Rimforsa i god tid och där mötte vi 1424 på väg norrut.

Mulet, kulet, illavulet...

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Carl Boberg 1381 på vägen söderut. Båda var i god tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Klockan 06:47 stannade tåget, strax efter Rimforsa. Den kommunicerade anledningen (06:50) är att vi har "ett mindre tekniskt problem som skall vara avhjälpt om någon minut". Klockan 06:53 är vi på gång igen.

Försening av det norrgående tåget i Rimforsa

Folke Filbyter 1379 körde turen hem på eftermiddagen. Idag stannade tåget 16:49 strax norr om Brokind. Vi var igång igen efter bara en minut.

När vi kom till Rimforsa fick vi vänta på det mötande tåget. Klockan 17:09 (10 minuter försenat) dök 1317 och 1310, ihopkopplade, upp på väg norrut. De lämnade Rimforsa direkt.

Vi lämnade Rimforsa på väg söderut 17:10 (7 minuter försenade).

En fin dag med Y2:or

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Carl Boberg 1381. Båda var i tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Vi stannade till några minuter i Hjulsbro, strax söder om järnvägskorsningen söder om området för möte. Det såg ut som om de höll på med ett arbete på järnvägen där, byte av syllar eller något.

Stopp, tappad kontakt och reducerad hastighet

Herulen 1384 körde turen hem på eftermiddagen. Efter ca en kvart (16:43) så stannade tåget en bit norr om Bjärka-Säby och blev stående. Först försökte föraren göra något i ett skåp i mittenvagnen, sedan fick vi besked att tåget tappat kontakten med säkerhetssystemet och att vi kommer att fortsätta med reducerad så fort vi fått klartecken.

17:11 börjar vi röra oss igen och då får vi besked att vi kör med reducerad fart fram till nästa signal där i skall stanna och försöka göra en ny inskrivning. Klockan 17:16 stannar vi och 17:19 är vi på gång igen men det verkar fortfarande vara reducerad fart så jag gissar att inskrivningen misslyckades. 17:22 får vi besked att inskrivningen gick bra och att vi är ca 45 minuter försenade.

17:24 kom vi fram till Bjärka-Säby och där stannade vi till för att vänta på mötande tåg. 1310 kom klockan 17:25. Gissningsvis hade de släppt den från Rimforsa när det stod klart att vi skulle bli stående och det var ju rätt beslut eftersom vi inte behövde vänta så länge på den. Vi fick också vänta på ett mötande godståg med timmer innan vi kunde lämna Bjärka-Säby klockan 17:29. Intressant att notera är att 1310 mötte oss på ena sidan och godståget på den andra. För mig som åker den godstågsfria Stångådalsbanan är det också lite kul att se ett godståg för en gångs skull.

Vi kom fram till Rimforsa 17:45 (47 minuter försenade) och lämnade Rimforsa 17:48 (45 minuter försenade).

Sol och Y2:or - början på en vanlig dag

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Carl Boberg 1381. Båda var i tid och fick vänta in tiden i Kisa.

Tåget norrut försenat på eftermiddagen

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen.

1310 och 1317, ihopkopplade, mötte vi i Rimforsa på väg norrut. De var några minuter försenade och dök inte upp förrän 17:06 (8 minuter försenad).

Vi kunde lämna Rimforsa 17:07 (4 minuter försenade).

Lite regn och lite sol på morgonen

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Carl Boberg 1381 på väg söderut.

Båda var i tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Fordonsproblem i Hultsfred och problem med bloggen

1310 och 1317, ihopkopplade, tog morgonturen norrut. Det var samma tåg och samma konduktör som körde sena turen till Hultsfred igår kväll. Tydligen hade de haft problem att få igång tåget i Hultsfred för de var försenade. Beskedet var ca 15 minuters försening men vi kunde lämna Kisa 06:43 (14 minuter försenade). Under resan fick vi reda på att föreningen berodde på fordonsproblem.

Nils Dacke 1382 som var på väg söderut fick vänta i Kisa och blev därmed också försenad.

I Rimforsa var vi också 14 minuter försenade. I Linköping hade vi kört in så vi var 10 minuter försenade.

När allt detta spännande hände så visade det sig att det inte gick att skriva artiklar på bloggen så jag kunde inte kommunicera det. Detta inlägg har jag skrivit på vägen hem. Det är första gången jag observerar den här typen av problem med bloggen.

Trevlig helg!

Uppställda Y1:or

Jag tog den senare turen (20:23) hem på kvällen. Det var 1317 och 1310 ihopkopplade som körde den. Vi passagerare fick bara sitta i 1317.

På vägen till Resecentrum såg jag 1333, 1273, 1354, och Amanda 1334 parkerade bakom statione.

Gott om tid i Rimforsa

1317 och 1310, ihopkopplade, körde turen hem på eftermiddagen. Vi kom i god tid till Rimforsa och fick vänta.

Nils Dacke 1382 dök upp i Rimforsa på väg norrut i god tid. Båda tågen fick vänta in tidtabellen.

Itino på morgonen på Stångådalsbanan

Garpe 1425 tog morgonturen norrut. Den var i god tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa. Den möttes i Kisa av Herulen 1384 på väg söderut.

Carl Boberg 1381 har återfått namnet men saknar numret

Carl Boberg 1381 körde också turen hem på eftermiddagen. Jag noterade också att den återfått namnet i den södra änden, dock saknas fortfarande numret.

Vi var två minuter tidiga i Rimforsa och vi fick besked att det mötande tåget var 8 minuter försenat så vi står i Rimforsa och väntar.

Nils Dacke 1382 dök upp 17:09 (ca 10 minuter försenad) så vi kunde lämna Rimforsa 17:09 (6 minuter försenad).

En tidig sommarmorgon med Y2:or

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Herulen 1384 på väg söderut.

Tåget norrut var i god tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa men tåget söderut hann bara precis stanna till innan det skulle iväg.

Försening från Linköping

1310 och 1317, sammankopplade, körde turen hem på eftermiddagen. Den blev försenad. Informationen på hemsidan visade först avgång 16:33 (10 minuters försening), sedan 16:37 (14 minuters försening), sedan 16:43 (20 minuters försening), och 16:45 (22 minuters försening). Vi kom fram till Rimforsa 17:17 (19 minuter försenade).

Förklaringen var att vi hade tekniska problem så man fick tillkalla verkstadspersonal för att åtgärda fel på fordonet.

I Rimforsa stod Nils Dacke 1382 och väntade på oss på väg norrut. Det kunde gå 17:18 (17 minuter försenat).

Vi lämnade Rimforsa 17:19 (16 minuter försenade). Denna tid nämns också av lokföraren.

Par i Y1:or norrut på morgonen

1317 och 1310, ihopkopplade, tog morgonturen norrut. De möttes i Kisa av Herulen 1384.

Båda var i god tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Försenat tåg från Kalmar

Herulen 1384 körde också turen hem på eftermiddagen. Vi är i god tid till Rimforsa.

Det mötande tåget är dock försenat och vi får reda på att vi kommer att stå i Rimforsa till 17:10 vilket motsvarar 7 minuters försening.

1317 och 1310 var ihopkopplade när vi mötte dem i Rimforsa på väg norrut. De dök upp ca 17:07.

Vi kunde lämna Rimforsa ca 17:08 (5 minuter försenade) och de 5 minuterna bekräftades av lokföraren.

Y2:or genom Östergötland och Småland

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den var i god tid och fick vänta in mötet och tidtabellen i Kisa.

Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut. Nils Dacke 1382 var några minuter sen men kunde gå i tid.

Mötande tåget försenat så vi väntar i Rimforsa

Carl Boberg 1381 körde turen hem på eftermiddagen. Den var några minuter försenad från Resecentrum och lämnade Tannefors 16:34 (7 minuter försenad).

Tåget mellan Västervik och Linköping var inställt under eftermiddagen, antagligen p.g.a. samma problem som i morse. Det blev ersättningsbuss på den sträckan.

Vi var några minuter försenade till Rimforsa. Vi kom dit ca 17:03 (5 minuter försenade).

Vi fick vänta ytterligare på det mötande tåget. Ungefär 17:10 fick vi reda på att det mötande tåget skulle komma ca 17:20.

Klockan 17:14 kom så Folke Filbyter 1379 på väg norrut till Rimforsa och vi lämnade genast stationen. 17:15 (12 minuter försenade) fick vi grön signal och kunde gasa på söderut.

Tåget går inte mellan Rimforsa och Linköping

1317 och 1310 var sammankopplade och tog morgonturen norrut.

Det var inget tåg i Kisa på väg söderut. Enligt tavlan skulle det komma så att det kan lämna Kisa 07:00 (33 minuter försenat). Det betyder att vi möter det i Rimforsa.

Det betyder också att vi kunde lämna Kisa i tid.

Å andra sidan blev det byte till buss i Rimforsa. Vi var framme i Rimforsa 06:43 och beskedet var att ersättningsbussen skulle komma 07:15. Anledningen är att det är fel på spåret mellan Rimforsa och Linköping.

Klockan 07:00 tar alla som väntar buss 39 till Linköping istället för att vänta på ersättningsbussen.

I god tid i Rimforsa

Folke Filbyter 1379 körde också turen hem på eftermiddagen. Vi var i god tid till Rimforsa. Där fick vi vänta in tidtabellen och på det mötande tåget.

Carl Boberg 1381 mötte vi i Rimforsa på väg norrut. Den kom någon enstaka minut försent och kunde lämna Rimforsa också någon enstaka minut försent.

Sammankopplade Y1:or på väg söderut

Folke Filbyter 1379 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1310 och 1317, sammankopplade på väg söderut. På tavlan stod det att de skulle vara en minut sena, det stämde.

Vi kunde lämna Kisa i tid på vår väg norrut.

Mulen morgon med motorvagnar

Herulen 1384 tog morgonturen norrut, för dagen framfört av Veolias egen komiker. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut. Båda tågen var i tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.

I tid i Rimforsa på eftermiddagen

Folke Filbyter 1379 körde också turen hem på eftermiddagen.

Carl Boberg 1381 mötte vi i Rimforsa på väg norrut. Båda tågen var i tid i Rimforsa och fick vänta in tidtabellen.

Morgonfrost när Y2:orna rusar genom landskapet

Folke Filbyter 1379 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut. Båda var i god tid och fick vänta in tidtabellen i Kisa.