Y1:orna är tillbaka - har Y2:orna flyttat söderut över vintern?

1317 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1273 som var några minuter försenade. Vi lämnade Kisa med två minuters försening.

Jag tog 1310 lite senare hem (18:22) från Linköping. I Rimforsa fick vi vänta in mötande tåg, som faktiskt var en Y2:a (jag kunde inte se vilken). Vi lämnade Rimforsa 19:13 (10 minuter försenade).

Anna Bielke 1383 - ensam majestät i fordonsbristen

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut med några minuters försening från Kisa. Den möttes i Kisa av 1273 på väg söderut som också var ungefär lika mycket försenad.

Anna Bielke 1383 körde också turen hem på eftermiddagen. Vi var ca 5 minuter försenade från Linköping och det berodde på att Anna Bielke 1383 precis kommit från Kalmar och bara hann städas nödtorftigt och tankas innan den skulle köra söderut igen. Enligt lokföraren fanns det vidare liten chans att vi kör in tiden eftersom det är lövhalka och bara två av fyra motorer fungerar.

Vi kom fram till Rimforsa 17:05 (ca 3 minuter sena) och då stod 1310 på väg norrut och väntade.

Vi lämnar Rimforsa 17:07 (en försening på 4 minuter).

Vintern hann komma innan jubileet tog slut

Det blev buss denna måndagsmorgon. Bussen lämnade Kisa 6 minuters försening (06:35). Tåget söderut var Anna Bielke 1383 som kunde köra direkt.

Bussen kom fram till Linköpings resecentrum ca 07:28, (8 minuter försenat). Det kom fram till Tannefors ca 07:40 (24 minuter försenat).

Anna Builke 1383 körde också turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa fick vi vänta på det mötande tåget. 1310 dök upp 17:04 så vi lämnar Rimforsa med två minuters försening.

Y2:or på en fredag och jubileet fortsätter

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Carl Boberg 1381.

I Rimforsa märkte vi att bakre vänstra (sydvästra) dörren inte fungerar.

Klockan 6:58 blev vi stående en stund. Enligt lokföraren hade radioblocken inte fungerat p.g.a. lövhalka men efter tre minuters stopp var vi inskrivna igen och kunde fortsätta. Vi var i alla fall så försenade att i Bjärka-Säby stod ett Itino och väntade på oss.


Nils Dacke 1382 körde också sena turen (18:22) hem på eftermiddagen. Ja, det blir tredje kvällen i rad för mig men jag tror bara det var denna veckan. Konduktören informerade om den icke-fungerande dörren redan när vi lämnade Linköping. Sedan blev det fika igen.

Det mötande tåget i Rimforsa skulle vara ca 5 minuter sent. Det fick vi reda på redan innan vi dit. Vi började rulla ca tre minuter försenade från Rimforsa och mötte 1310 på väg norrut, med sedan fick vi vänta in signalen innan vi kunde lämna stationsområdet och vi kom iväg ca 5 minuter försenade.

I helgen är trafiken på Stångådalsbanan och Tjustbanan nedstängd runt Linköping p.g.a. att ett nytt spår skall läggas. Vi får se om allt är igång igen på måndag morgon.

Trevlig helg!

De forna Y1s-partnerna möttes i Kisa och jubileet fortsätter

1310 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1317.

1310 körde också turen hem på kvällen. Jag tog den sena turen (18:22) från Linköpings central. Den var lite försenad i starten men vi fick ändå vänta in tidtabellen i Rimforsa så det spelar ingen roll.

Vi mötte en Y2:a på väg norrut i Rimforsa men det var för mörkt så jag kunde inte se vilken det var.

Kisa Mor 1380 är tillbaka och deltar i jubileet

Nils Dacke 1380 tog morgonturen norrut. Den var någon enstaka minut försenad från Kisa för vi fick vänta i Kisa Mor 1380 som var på väg söderut.

Kul att se Kisa Mor 1380 igen. Jag har inte sett den sen våren 2009 då den brann söder om Kisa.

Jag valde te och renklämma.

Vi noterar, i Rimforsa, att den bakre vänstra (sydvästra) dörren är avstängd. Det blir snabba rusher genom mittenvagnen för de som skulle gå av.


På kvällen tog jag Herulen 1384 hem lite senare, dvs kl. 18:22 från stationen. Jag tog te och bulle. I Rimforsa fick vi vänta några minuter men sedan kom 1273 på väg norrut och vi lämnade Rimforsa 19:08 (ca 5 minuter försenade).

Efter det vann jag guldkuvertet (mitt andra!).

Jubileet fortsätter

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1310 på väg söderut.

Firandet fortsätter. Idag fick jag guldkuvertet som innehöll en värdecheck på 50 kr vid inköp av biljetter på Kustpilen.

Herulen 1384 körde också turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa fick vi vänta in Nils Dacke 1382 på väg norrut som kom precis i tid.

Efter Rimforsa delades det ut fika. Bulle och Festis, kaffe, eller te.

Jubileum med fika men försening ändå

Denna vecka är det extra festligt på Kustpilen. Det bjuds på kaffe och bulle.

Anna Bielke 1383 körde turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa fick vi vänta på det mötande tåget. Eftersom det mötande tåget skulle vara försenat tog jag bussen istället. Herulen 1384, dök upp ca 20 minuter försenad så Anna Bielke 1383 lämnar stationen ca 15 minuter försenad.

Bara Y1:or på morgonen och ikväll blir det sent

1317 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1273 på väg söderut.

1317 körde också turen hem lite senare (20:23 från Linköping). Vi fick vänta in tidtabellen och Nils Dacke 1382 i Rimforsa. Vi lämnar Rimforsa enligt tidtabellen 21:03.

Är Y1:ornas parningsperiod slut

1317, nu isärkopplad, tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382.

Nils Dacke 1381 körde också turen hem på eftermiddagen.

1310, andra halvan, mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Halka och förseningar

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Den var några minuter försenad till Kisa. Tavlan sade två minuters försening men i själva verket var det med sex minuters försening vi lämnade Kisa. Anledningen som lokföraren angav var halka och att vi bara går med halv motor. Carl Boberg 1381, på väg söderut, var också några minuter försenad men fick vänta ytterligare i Kisa.

I Bjärka-Säby är vi 7,5 minuter sena.

Mycket folk på väg från Linköping

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut men var några minuter försenad p.g.a. ett stopp i Södra Vi. Herulen 1384, på väg söderut, fick vänta i Kisa. Vi lämnade Kisa med två minuters försening.

1273 körde turen hem på eftermiddagen. I Tannefors steg 28 personer på. 11 av dem fick stå till Rimforsa.

1310+1317, fortfarande sammankopplade, fick vi vänta på i Rimforsa på väg norrut.

En vanlig dag med lite regn på morgonen

1333 tog morgonturen norrut. Möttes i Kisa av en Y2:a på väg söderut.

Carl Boberg 1381 körde turen hem på eftermiddagen. Den möttes i Rimforsa av Nils Dacke 1382 på väg norrut.

Fortfarande med dubbla Y1:or

1333 (tror jag) tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Herulen 1384.

1310+1317 körde turen hem på eftermiddagen. Den här gången var det passagerare i båda vagnarna men tågpersonalen bara i den ena. Det tog lite extra tid i Tannefors att öppna dörrarna i "fel" vagn.

När vi kommer fram till Rimforsa får vi reda på att det norrgående tåget är ett par minuter försenat. Ingen är förvånad. Ca 4 minuter försenad (17:04) dök 1333 upp på väg norrut. Vi lämnar Rimforsa med en försening på två minuter.

Ny dag, nya problem

Idag var det problem med ställverket i Kisa.

Vi fick åka norrut med dubbelvagnen 1310+1317 från Kisa. Den dök upp först 06:58 och vi lämnade Kisa 07:01 (32 minuter försenade). Anledningen som angavs var att det var problem med ställverket i Kisa. Herulen 1384 på väg söderut var också försenad in till Kisa station men fick också vänta en stund inne på stationen.

Vi kom till Tannefors 34 minuter försenade (07:50).

På eftermiddagen kom Herulen 1394 och hämtade oss för färden söderut. Från Tannefors var den tre minuter försenad (16:30).

I Rimforsa mötte 1310+1317 på väg norrut. Den var några enstaka minuter försenad men vi håller ändå tidtabellen från Rimforsa.

Lövhalkan ställer till det igen och ihopkopplade Y1:or

1333 tog morgonturen norrut. Vi fick vänta i Kisa på Anna Bielke 1383 som hade problem med lövhalka, enligt information från föraren skulle hon vara ca 10 minuter försenad. Ca 15 minuter försenat dök hon upp och vi kom iväg från Kisa ca 10 minuter försenade. Vi var så mycket försenade att tåget från Västervik hade fått företräde från Bjärka-Säby och vi fick vänta där. När Itino-vagnen, som uppenbarligen också var försenad, dök upp (07:14) hade vi redan väntat i en minut och sedan fick vi vänta i ytterligare två minuter. Den andra nackdelen med att låta Västervikståget gå före var att vi blev stående i Hjulsbro för att vänta på signalen medan Västervikståget stannade och släppte av folk i Tannefors. Vi kom till Tannefors 25 minuter försenade (07:41).

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen.

Mötande tåget i Rimforsa på väg norrut är enligt uppgift 5-10 minuter försenat. Klockan 17:10 kom så 1310 och 1317 ihopkopplade. Vi lämnar Rimforsa 7 minuter försenade.

Full fart på fredagen

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382.

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa mötte vi 1310 på väg norrut.