Idag passerade Itino 1422. Den har jag inte sett innan. Den var stripad med Stångådalsbanan 20 år.

Tar tåget tillbaka till tidigare trakter

För att åka tillbaka till Kisa så tog jag 18:23-turen söderut med Herulen 1384. Den lämnade Tannefors ca 18:42 (13 minuter försenad) även om det stod 18:32 på tavlan.

I Rimforsa står Nils Dacke 1382 och väntar på oss och avgår norrut direkt när vi kommer klockan 19:13.

Ojojoj, det var länge sedan

Det blev en resa med Carl Boberg 1381 från Kisa till Linköping i skymningen. En härlig vårsolnedgång, välbekant och saknat gung.

Det var Kisa Mor 1380 som stod och väntade på oss i Rimforsa för sin resa söderut till Hultsfred. Vi lämnade Rimforsa i tid.

Vi fick vänta nästan 10 minuter på ett mötande tåg på väg mot Kalmar i Hjulsbro och sedan fick vi vänta ytterligare några minuter innan vi fick köra in på stationen i Linköping.

Första resan på ett tag

Nu har det gått några månader sedan jag åkte sist men idag skulle jag ner på en kort tur till Kisa och åkte buss ner och tåget hem på kvällen.

Tåget, Garpe 1425, lämnade Kisa i tid klockan 20:47 och kom också i tid till Rimforsa. Där fick vi vänta på Anna Bielke 1383 som var några minuter försenad. Anledningen som angavs var att det var nedsatt hastighet på delar av sträckan och att vi också skulle drabbas av det. Vi lämnade Rimforsa med en försening på 6 minuter.

Strax innan vi kom till Bjärka-Säby så stod vi still en stund. I Bjärka-Säby stod det en konstig arbetsvagn med ljuset på och när vi passerat den fick vi stå till en stund till. Efter ca 8 minuters väntan fick vi reda på att vi väntar på ett tågmöte och det är försenat p.g.a. ett banarbete men att banarbetet var klart och att vi skulle komma fram klockan 22:00. Mötet kom strax efter meddelandet och sedan lämnade vi Bjärka-Säby direkt.

Vi var framme i Linköping klockan 22:01 (24 minuter försenade) men då hade vi stått ytterligare 5 minuter i Tannefors och väntat på en signal. Tavlan visade fortfarande den beräknade ankomsttiden 21:56.

Sista pendlingsresan - sista blogginlägget

Sista dagen jag åker tåg är det Kisa Mor 1380 som kör turen hem på eftermiddagen. Tågvärden nämner att det är lite kallare i den norra delen, eller snarare att det är varmt i den södra delen.

Annars är allt sig likt. Jag sitter och somnar precis som vanligt.

Vi kom till Rimforsa i sista sekunden och där stod Nils Dacke 1382 och väntade på oss på sin väg norrut. Nils Dacke 1382 gick direkt när vi hade kommit. Vi gick också mer eller mindre direkt men i tid.

Precis innan vi kom till Kisa så förvarnade konduktören att tåget imorgon bitti är inställt och ersatt av buss.

Imorgon tar jag bilen och blir Linköpingsbo. Tack för den här tiden.

Välplanerad buss sista dagen

Redan igår fick vi reda på att det skulle bli extrabuss norrut. I Kisa så stod Carl Boberg 1381 på väg söderut och väntade när bussen kom något försenad. Man undrar varför den fick vänta, det fanns ju inget möte.

Bussen lämnade Kisa 4 minuter försenad. I Rimforsa hade vi en försening på 7 minuter.

Det här är sista dagen jag åker "tåg". Imorgon tar jag bilen och från imorgon kväll bor jag inte längre i Kisa utan i Linköping. Jag har hittills hunnit med 857 bloggmeddelanden under de två och ett halvt år som jag bloggat om Kustpilen. Om jag bloggar i eftermiddag, som jag tänkt, blir det troligen sista gången.

Extrabuss med dålig information

Det blev extrabuss istället för morgonturen norrut. Extrabussen lämnade Kisa 06:40.

För turen söderut var det Folke Filbyter 1379 som tog den turen.

Det stod inte något om bussen på tavlan, det hade inte gått ut något mail och det gick inte ut någon information i högtalarna. Det enda underliga var att på tavlan så var båda tågen, både det söderut och det norrut markerat att mötas på spår 4. Tåget norrut brukar gå från spår 3.