Genom vårregnet

Herulen 1384 körde turen hem på eftermiddagen.

Folke Filbyter 1379 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Frostgrader men varmt ombord

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut som var något försenad men vi kom iväg i tid tack vare utrymmet i tidtabellen.

Full fart igen på eftermiddagen

Anna Bielke 1383 åtnjöt förtroendet att få köra turen hem på eftermiddagen trots problemet på morgonen.

Folke Filbyter 1379 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Båda tågen fick vänta in tidtabellen i Rimforsa.

Tågbyte och försening

Nils Dacke 1382 hade kommit från Hultsfred och Vimmerby i god tid. Värre var det med Anna Bielke 1383 som kom norrifrån ca 06:34 (10 minuter försenad).

Dessutom var det något fel på Anna Bielke 1383 så vi fick göra ett byte mellan tågen. Det innebär att alla passagerare byter tåg, Nils Dacke 1382 går tillbaka söderut och Anna Bielke 1383 går tillbaka norrut.

Efter att tågvärden på Anna Bielke 1383 gått igenom en extra gång för att kolla att det inte satt någon sovande kalmarresenär och alla som stått huttrande i morgonkylan hunnit gå ombord kunde tågen åka.

Nils Dacke 1382 lämnade Kisa söderut klockan 06:36 (11 minuter försenad).

Anna Bielke 1383 lämnar Kisa på väg norrut klockan 06:37 (8 minuter försenad).

Mötande tåget lite försenat på eftermiddagen

Herulen 1384 körde turen hem på eftermiddagen.

Folke Filbyter 1379 mötte vi i Rimforsa på väg norrut. Några minuter sen, men vi fick ändå vänta in tidtabellen.

Sent söderut men det finns lite plats i tidtabellen

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Anna Bielke 1383 på väg söderut.

Anna Bielke 1383 var några minuter försenad till Kisa och några minuter försenad från Kisa men det fanns marginal för Herulen 1384 så vi avgick i tid från Kisa på väg norrut.

Sent söderut men det finns lite plats i tidtabellen

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Anna Bielke 1383 på väg söderut.

Anna Bielke 1383 var några minuter försenad till Kisa och några minuter försenad från Kisa men det fanns marginal för Herulen 1384 så vi avgick i tid från Kisa på väg norrut.

Vänta in tiden i Rimforsa

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen.

Folke Filbyter 1379 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Vi fick båda vänta in tidtabellen i Rimforsa. Folke Filbyter 1379 fick vänta lite extra. Den brukar gå först men stod kvar när vi åkte.

Tåget söderut är försenat på morgonen

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Vi fick vänta en stund i Kisa på det mötande tåget. Enligt lokförarens information skall vi bli ca 10 minuter sena. På tavlan står det att det skall komma 06:41, 12 minuter efter vår ordinarie avgångstid.

Klockan 06:39 (12 minuter försenad) dök 1317 upp på väg söderut.

Vi lämnar Kisa 06:40 (ca 11 minuter försenade). Lokföraren säger 10 minuter men han avrundar nog på ett annat sätt.

Överfullt på fredagseftermiddagen

1317 körde turen hem på eftermiddagen.

Enligt lokföraren hade inte den planerade Y2:an startat så de fick göra ett snabbt byte. Tåget hade stående passagerare redan innan Tannefors så påstigningen tog tid och konduktören skulle kolla om förstärkningsbussen kunde köra förbi Tannefors. Vi lämnade Tannefors 16:38 (11 minuter försenade) med ca 20 passagerare på ståplats.

Vi var försenade till Rimforsa så Herulen 1384 på väg norrut, avgick direkt när vi kom ca 17:05 (5 minuter sen).

Vi lämnade Rimforsa 17:06 (3 minuter sena) med bara ca 10 passagerare på ståplats.

Jag tar bussen idag igen

så jag kommer inte att göra observationer på morgontåget.

Mötande tåget i Rimforsa är lite försenat

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen.

Vi kom till Rimforsa i god tid men fick efter en stund reda på att det mötande tåget var några minuter försenat så ny beräknad avgångstid blir 17:08.

Anna Bielke 1383 dök upp 17:04 på väg norrut och vi gick samtidigt 17:06 (Anna Bielke 1383 norrut 5 minuter försenad och Nils Dacke 1382 söderut 3 minuter försenad).

Ingen observation idag på morgonen

Jag tänkte inte ta tåget in idag.

Vi kör ifatt tidtabellen

Folke Filbyter 1379 körde turen hem på eftermiddagen. Vi kom iväg några minuter försenade. Vi lämnade Tannefors 16:30 (3 minuter försenade). Det körde vi in till Rimforsa.

Jag noterade även tidigare i veckan och i morse att Folke Filbyter 1379 har en stor repa på den vänstra (östra) sidan. Repan går längs alla tre vagnarna och är ganska högt upp. Jag gissar att tåget kört emot någon lastbil eller något arbetsfordon.

Anna Bielke 1381 mötte vi i Rimforsa på väg norrut. Hon var några minuter försenade och lämnade Rimforsa 17:03 (2 minuter sen).

En Y1:a på Stångådalsbanan - bra att det inte är så ofta

Folke Filbyter tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1310.

Båda fick vänta in tidtabellen i Kisa.

Sol och i god tid

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen. Vi var i god tid till Rimforsa och fick vänta in tidtabellen och det mötande tåget.

Anna Bielke 1383 mötte vi i Rimforsa på väg norrut också hon var i god tid.

I tid från Kisa och växeln fungerar idag

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Idag körde vi framåt direkt, problemet med växeln från igår är troligen löst.

Carl Boberg 1381 på väg söderut fick vi vänta på i Kisa. Den kom lite för sent och kunde gå först 06:29 (2 minuter försenade). Tack vare marginalen i tidtabellen kunde vi trots det avgå i tid 06:29.

Några minuters försening i Rimforsa p.g.a. mötande tåg

Folke Filbyter 1379 körde också turen hem på eftermiddagen. Konduktören nämnde att den bakre (norra) toaletten inte fungerar.

I Rimforsa var vi några minuter tidiga och fick vänta in tidtabellen och det mötande tåget.

Anna Bielke 1383 dök upp några minuter försenad på väg norrut och gick igen 17:03 (2 minuter försenad). Vår lokförare fick skynda sig med kaffet för att kunna köra. Vi lämnade Rimforsa 17:04 (1 minut försenade).

Växeln krånglar idag igen

Folke Filbyter 1379 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1424 på väg söderut som var några minuter försenad och gick direkt när den kom in klockan 06:30 (3 minuter försenad).

Vi på väg norrut får stå kvar i Kisa och vänta lite till för växeln krånglar idag igen. Vi gjorde rockaden, dvs backa till före Kisa station, växla in på det högra spåret och köra förbi stationen på "fel" spår. Om denna manöver skall göras räcker det inte att tåget norrut kommer till Kisa, det måste också hinna gå därifrån så att spåret på väg söderut är tomt.

Vi lämnar Kisa klockan 06:35 (6 minuter försenade).

Tillagt senare, en bild på växeln så det var problem med.

Tågen går igen på eftermiddagen

Folke Filbyter 1379 körde turen hem på eftermiddagen.

1424 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Båda tågen var i god tid och fick vänta in tidtabellen.

Inställt och bussen dröjer

Morgontågen är inställda, både norrut och söderut. Kanske kopplat till att det snöat lite under natten och fortsätter snöa.

Ersättningsbussen norrut skall komma om ca en halvtimme. På tavlan står det 07:14 men det var nog snarare en ambition att tåget skulle komma då. Jag tar 39:an, det verkar som de flesta som brukar åka tåg gjorde det.

Jag fick höra senare att tåget söderut hade gott till Rimforsa och sedan vänt och gått tillbaka till Linköping så de som åker från Rimforsa fick åka tåg. På banverkets hemsida stod det att tågen mellan Linköping och Kalmar skulle vara inställda och trafiken komma igång klockan 11.

Sena turen med Itino

Jag tog sena turen 20:23 från Linköping. Det var 1424.

Vi fick vänta på möte i Rimforsa för vi var i god tid. Vi mötte 1426 på väg norrut som nästan höll tiden och vi kunde lämna Rimforsa i tid.

Några minuters försening på morgonen

Herulen 1384 körde turen norrut på förmiddagen. Vi lämnade Kisa 06:32 (tre minuter försenade). Något var konstigt för det gick långsamt och hände liksom inget. Kanske växeln igen.

I Kisa mötte vi 1426 på väg söderut. Den var i tid.

Y2:orna känns trygga på eftermiddagen

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen.

Carl Boberg 1381 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Idel Itino på morgonen men växeln fungerar inte

Någon har kladdat på Tage Danielsson 1423.

Tage Danielsson 1423 tog morgonturen norrut. Eftersom det var något problem med en växel norr om stationen i Kisa så gjorde de en "specialare", dvs backade till före stationen, och tog det högra spåret förbi stationen. Vi lämnar Kisa 06:34 (5 minuter sena).

Tåget söderut 1426, fick avgå först så det gick i tid. Annars hade inte denna specialare fungerat.

Överfullt i Y1:an hemåt

1317 körde turen hem på eftermiddagen. Det var överfullt från Tannefors till Rimforsa med tre personer som inte fick sittplats.

Herulen 1384 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Båda tågen var i god tid och fick vänta in tidtabellen i Rimforsa.

I tid från Kisa

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1424 på väg söderut. Båda lämnade Kisa i tid i sina respektive riktningar.

Tågen i tid på morgonen

1310 tog morgonturen norrut och den fick stå och vänta in tidtabellen i Kisa.

Den möttes i Kisa av Folke Filbyter 1379 på väg söderut.

Fortfarande kyligt i Herulen 1384

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Värmen fungerar fortfarande inte i den främre (norra) delen av tåget. Vi möttes i Kisa av Folke Filbyter 1379 på väg söderut.

Herulen 1384 körde också turen hem på eftermiddagen. Vi mötte Carl Boberg 1381 i Rimforsa på väg norrut. Carl Boberg 1381 saknade fortfarande sitt namn i norra änden.

Tågen i tid från Kisa

Båda tågen i tid från Kisa. På tåget norrut fungerar inte värmen i den främre änden.

Ensam majestät på eftermiddagen

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Jag konstaterar att namnet fortfarande saknas i norra änden. Den möttes i Kisa av Folke Filbyter 1379 på väg söderut något försenad.

Vi lämnar Kisa på väg norrut 06:31 (2 minuter försenade).

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen. Något mötande tåg på väg norrut i Rimforsa dök inte upp.

Två minuter försenade på morgonen

Tåget söderut var försenat så vi fick vänta. Vi lämnar Kisa 06:31.

Buss på morgonen, tåg på hemvägen

Vi fick åka ersättningsbuss för morgonturen norrut. Turen söderut var också ersatt av buss. För en gångs skull så var bussarna i princip enligt tidtabellen. Den söderut avgick 06:29 (2 minuter försenad) och den norrut 06:30 (1 minut försenad).

Vi kom till Linköpings resecentrum 07:18 (2 minuter före tidtabellen) och Tannefors 07:25 (9 minuter sena).

Herulen 1384 körde turen hem på eftermiddagen. Det var lite kallt i den bakre delen, och konduktören påpekade att värmen inte fungerar. Vi kom till Rimforsa i god tid och Carl Boberg 1381 dök up 17:02 på väg norrut. Vi lämnar Rimforsa samtidigt, 17:03. Vi i tid och tåget på väg norrut två minuter försenat.

Carl Boberg 1381 saknar fortfarande sitt namn i norra änden.

Bussen håller tiden

Det är buss idag. Bussen norrut lämnade Kisa ca 06:30. Det var också buss söderut.

Sol och snö, är detta den ljusaste årstiden

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den saknar fortfarande sitt namn i norra änden. I Kisa möttes den av Herulen 1384 på väg söderut.

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen. Den möttes i Rimforsa av Carl Boberg 1381 på väg norrut. Carl Boberg 1381 blev nog försenad för den var stående på stationen när vi åkte och den skall enligt tidtabellen gå några minuter innan men det står inget på banverkets hemsida.

Vi lämnar Kisa i tid på väg norrut

Även tåget på väg söderut lämnar Kisa i tid.

Lugnt i bloggen i slutet av veckan

Imorgon tar jag bilen, på fredag tar jag ledigt och på måndag tar jag bilen så jag är troligen tillbaka på bloggen på tisdag.

Trevlig helg!

Vi missade stationen med 100 meter på morgonen

Folke Filbyter 1379 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut.

När vi kom fram till Tannefors så var nog lokföraren lite stressad. Dels annonserade han stationen ungefär när vi passerade macken och inte borta i Hjulsbro som de brukar. Dels så var han lite sen med att bromsa så vi körde förbi stationen med hela tågsettets längd. Det var ganska högt när vi skulle gå av (eller hoppa ner). Lokföraren nämnde att det var halka som var grundorsaken till problemet.

Folke Filbyter 1379 körde också turen hem på eftermiddagen. Den möttes i Rimforsa av Herulen 1384 på väg norrut. Båda var i god tid och stod några minuter och väntade in tidtabellen.

Tågen lämnade Kisa i tid

Både tåget norrut och tåget söderut.

Idel Y2:or och det fungerar bra

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1381. Förutom att namnet saknas i den norra änden på Carl Boberg 1381 kan jag också notera att den norra toaletten är avstängd och att värmen inte fungerar så bra i den norra delen. Konduktören uppmanade alla att sitta i den södra delen om det blir för kallt.

Carl Boberg 1381 körde också turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa mötte vi Herulen 1384 på väg norrut. Båda tågen stod och väntade in tidtabellen.

Vi väntar in tidtabellen i Kisa

Båda tågen går i tid från Kisa, både norrut och söderut.