Ytterligare förseningar

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Den var försenad till Kisa. Vi kom iväg 3 minuter efter tidtabellen. Herulen 1384 som var på väg söderut var i tid och fick vänta. I Bjärka-Säby stod 1423 på väg från Västervik och väntade. Vi kom fram ca 5 minuter efter tidtabellen.

Herulen 1384 körde också turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa mötte vi Anna Bielke 1383 på väg norrut men nu höll tiderna i tidtabellen.

Nu är det försenat - frågan är bara hur mycket

När jag kom till stationen kom meddelandet om att tåget skulle vara 7 minuter försenat. Samma information på tavlan, i högtalarsystemet och på banverkets hemsida. När klockan passerade 17 minuter efter tidtabellens tid (tio minuter efter den nya tiden) så slocknade tavlan och visade nästa avgång. Strax efter det kom Carl Boberg 1381 norrifrån. Jag hann notera att Carl Boberg 1381s sydöstra dörr (främre till höger på väg söderut) inte fungerade som den skulle. Det är inte första gången jag noterar detta.

Ytterligare ca 3 minuter senare dök 1317 upp.

Vi lämnade Kisa ca 6:51 (22 minuter försenade) och Rimforsa 7:09 (25 minuter försenade) och kom fram till Tannefors ca 7:40 (24 minuter försenade).


Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen. Någon enstaka minut försenad till Tannefors, någon enstaka minut försenad från Tannefors. Herulen 1384 väntade på oss i Rimforsa och blev nog två minuter försenad men vi lämnade Rimforsa i tid (17:03).

Nu börjar lövhalkan

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Hon kom så sent till Kisa att vi lämnade Kisa några minuter för sent. I Kisa så fick Nils Dacke 1382 på väg söderut vänta några minuter. Till Tannefors i Linköping var vi 5 minuter försenade och då fick vi reda på av lokförararen att bara två motorer (av Anna Bielke 1383s tre) fungerar och att det var lövhalka.

Nils Dacke 1382 körde turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa mötte vi 1317 på väg norrut.

Värmen är tillfälligt tillbaka och tågen håller tiden

1310 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Herulen 1384 på väg söderut.

Herulen 1384 körde också turen hem på eftermiddagen. Vi mötte Anna Bielke 1383 i Rimforsa på väg norrut.

Nu fick vi åka Y1:a igen men Y2:a hem

1333 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Carl Boberg 1381 på väg söderut.

Carl Boberg 1381 körde turen hem på eftermiddagen. 1317 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Regntunga skyar

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Vi mötten 1317 på väg söderut i Kisa.

Herulen 1384 körde också turen hem på eftermiddagen. Vi fick vänta några minuter i Rimforsa på det mötande tåget. Enligt lokföraren skulle vi bli ca 5 minuter försenade från Rimforsa men det skall inte på verkar tiden i Kalmar.

17:08 så rullade Anna Bielke 1383 in i Rimforsa på väg norrut.

Hösten börjar komma och känslan med

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1317 på väg söderut. I Rimforsa märkte vi att den bakre vänstra dörren inte fungerade.

Nils Dacke 1383 körde turen hem på eftermiddagen. Vi fick vänta i Rimforsa i 8 minuter för vi var för tidiga.

Tidtabellen hålls på ett hår

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut. Båda var några minuter försenade till Kisa men kunde lämna stationen i tid tack vare marginalen i tidtabellen.

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen. I Hjulsbro passerade vi 1426 som antagligen hade kommit från Västervik.

1333 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Tågen verkar rulla normalt igen efter signalfelet

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1333 på väg söderut.

Jag tog sena turen hem. Det var Anna Bielke 1383 som lämnade Linköping 20:23. I Rimforsa mötte vi Carl Boberg 1832 på väg norrut.

Signalfel i dimman på morgonen, signalfel i solen på eftermiddagen

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den fick börja med att stå och vänta på det mötande tåget från Linköping som hade råkat ut för signalfel. Det skulle det vara 12 minuter försenat. Anna Bielke 1383 dök upp 06:41 så vi lämnar Kisa exakt 12 minuter försenade. Resan gick sedan bra. Vi stannade kort i Bjärka-Säby. Antagligen hade de släppt tåget från Västervik före oss och var tvungna att reda ut röran det skapat i signalsystemet.

På vägen hem så kom 1424 på väg mot Västervik några minuter för sent till Tannefors. Bommarna gick inte ner som de brukar när tåget kom in på stationen, vare sig de över Bröderna Ugglas gata eller de över riksväg 35. När tåget körde fram några meter gick bommarna över riksväg 35 ner men konduktören gick ut och stoppade trafiken så att tåget kunde komma över Bröderna Ugglas gata.

När Carl Boberg 1381 kom (ca 16:30) för oss som skulle mot Kalmar så hände samma sak, bommarna gick inte ner. Lokföraren ringde något samtal, berättade för oss alla att det var signalfel och vi blev stående i Tannefors. Klockan 16:55, efter några fler samtal, så smög vi till slut fram och då gick bommarna ner på Riksväg 35 men inte på Bröderna Ugglas gata.

P.g.a. förseningen fick vi vänta på tågmöte i Bjärka-Säby istället för i Rimforsa. Beskedet från lokföraren är att vi får vänta 6-7 minuter men först efter ca 9 minuter dyker 1310 upp på väg norrut.

Vi lämnar Bjärka-Säby ca 37 minuter försenade.

Efter ett kort stopp precis innan Brokind så lämnar vi också Rimforsa med ca 37 minuters försening (17:40). Vi slapp i alla fall vänta på möte i RImforsa för vi hade redan mött tåget i Bjärka-Säby.

Y2:orna rullar på bra men har några småfel här och där

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382.

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen. Den bakre nordöstra dörren (på vår resa söderut den bakre vänstra) ville inte öppnas så alla fick gå ombord i den främre dörren. I Rimforsa, när folk skulle gå av så fungerade den igen.

Herulen 1384 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

En härlig fredag med dubbla Y1:or på våg från Kalmar

1333 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Carl Boberg 1381 på väg söderut.

Carl Boberg 1381 körde också turen hem på eftermiddagen.

1354 och 1317 var ihopkopplade på väg norrut och de mötte vi i Rimforsa.

Även idag håller tågen tidtabellen. Det är lite så att man funderar på om man kan korta tidtabellen med några minuter så att jag kommer hem snabbare. Det finns nästan 5 minuter att korta i Rimforsa på vägen hem.

Idag höll tågen tidtabellen

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382.

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen. 1333 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Idag tror har alla tåg som jag sett fungerat och hållit tidtabellen. Vi får hoppas att det fortsätter på detta sätt.