Tåget inställt, bussen dröjer, ibland väldigt länge

Tåget för morgonturen norrut var inställt och ersatt av buss. Tåget söderut fick vi besked skulle vara 8 minuter försenat (6:35).

Bussen kom och gick ca 06:43 (14 minuter försenad). När vi skulle varit framme i Tannefors hade vi bara hunnit till Törnevikskorset.

Vi kom fram till Linköpings resecentrum 07:44 (över 20 minuter försenade). Därefter går bussen vidare. Vi stannar i Tannefors ca 07:56 (40 minuter försenade).


På vägen hem var tåget också inställt.

Vi som skulle åka från Tannefors fick den otrevliga känslan av att vi var utsatta för desinformation från trafikledningens sida. Ungefär följande uppfattade jag men det kanske är så att mitt omdöme är bedövat av kylan som gör att jag tolkar det här negativt:

• ca 16:30 En av oss väntande ringde trafikledningen, lyckades övertyga dem att det var en bra idé att ringa ersättningsbussen och påminna busschauffören och/eller tågvärden att de skall stanna i Tannefors. Han berättade också att vi var ungefär 25 personer som väntad. Sedan hörde han i bakgrunden ett telefonsamtal då trafikledningen försökte övertala busschauffören och/eller tågvärden att de skall hämta folk i Tannefors.


• ca 17:00 En taxi hämtar fyra personer.


• ca 17:10 Efter många försök kommer en annan person fram till trafikledningen och får beskedet att bussen bara hade 8 platser kvar och eftersom alla inte skulle få plats har de valt att inte hämta folk i Tannefors. Vid denna tidpunkt var vi ca 20 kvar som väntade. Efter uppmaningen från trafikledningen att "Se till att du kommer med bland de 8!" valde ganska många att ta stadsbussen och sedan gissningsvis buss 540 eller 39 till Rimforsa och Kisa. Trafikledningen lyckas inte beställa taxi för de kommer inte fram.


• ca 17:20 Fem personer kvar som väntar och när vi lyckas komma fram till trafikledningen får vi reda på att bussen är i Valla och skall vända.


• ca 17:25 Beskeded är att bussen skall komma om 5 minuter.


• ca 17:35 Trafikledningen är förvånad att bussen inte kommit och beställer en taxi


• ca 17:40 Bussen kommer till Tannefors (1 timme och 13 minuter försenad). Väl ombord får vi reda på att det är en buss till på gång som kommer att plocka upp folk. Vi skall bara släppa av folk.

Försening för det mötande tåget

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Vi fick vänta, i Kisa, på Folke Filbyter 1379 som kom ca 06:37 (12 minuter försenad). Efter att den lämnat Kisa fick vi vänta en stund till på körtillstånd innan vi kunde lämna Kisa klockan 06:40 (11 minuter försenade) på väg norrut.

Herulen 1384 körde också turen hem på eftermiddagen. Tåget kom sent var 5 minuter försenade från Tannefors. I Rimforsa fick vi beskedet att vi skulle få vänta ytterligare 15 minuter efter att vi redan väntat 5 minuter. Det var ganska kallt ute och bussarna var så försenade att det inte gick att lita på tidtabellen. När 39:an som skulle lämnat Rimforsa 16:57 dök upp ca klockan 17:15 så hann vi inte med den för lokföraren hade låst dörrarna. Nästa buss från Rimforsa är 546 klockan 17:19 men den hann inte komma.

Nils Dacke 1382 på väg norrut dök upp i Rimforsa klockan 17:23 (drygt 20 minuter försenad) och vi lämnar Rimforsa omedelbart (drygt 20 minuer försenade).

Tåget inställt på fredagkvällen

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Folke Filbyter 1379 på väg söderut som var några minuter försenade. Om det inte hade varit för någon konstig konsekvens i signalsystemet så hade vi kunnat komma iväg i tid, som det är nu kom vi iväg 06:31 (2 minuter försenade). Folke Filbyter 1379 stod fortfarande kvar så den blir mer försenad.

Det var lite svalt i den bakre delen men lokföraren bad tågvärden "reset"ta den bakre oljepannan men det verkade inte hjälpa så mycket.

Tåget hem på kvällen dök inte upp. Vi stod och väntade i drygt en kvart. Någon som ringde trafikledningen fick beskedet att spåret var blockerat och att vi skulle hoppa på tåget mot resecentrum.

Det var 1333 som kom från Västervik men de hade haft problem. Det hade fått stanna 7 gånger för att ladda batterierna, värmen, ljuset och dörrarna fungerade inte så bra så passagerarna var lite sura. Det kom till Tannefors 16:42 och åkte ungefär 16:48 efter lite speciella handgrepp mot bakdörren. När vi kom fram till resecentrum 16:55, så fungerade inte den andra bakdörren så det tog lång tid att stiga av. Jag, och de flesta andra på väg mot Rimforsa och Kisa, vågade inte vänta på ersättningståg utan tog buss 39. Vi trodde vi missat 16:53-bussen och spetsade in oss på 17:13-bussen men klockan 17:05 kom en buss, troligen den försenade 16:53-buss och sedan går det långsamt genom staden. Buss 39 kom fram till Kisa station ca 18:17 (1 timmes försening).

Kallt ute - kallt ombord på Y2:an och Veolia skyller på banverket

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Värmen fungerar fortfarande inte i södra delen. Det mötande tåget söderut är inställt och ersatt med buss. Anledningen till detta är att Banverket parkerat plogfordonen i Linköping ivägen för kustpilens tåg så att inga kustpilentåg har kunnat lämna Linköping, vare sig på Stångådalsbanan eller på Tjustbanan.

Carl Boberg 1381 körde också turen hem på eftermiddagen. Det är fortfarande lite svalt i den södra delen.

1333 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Kallt ute - kallt ombord på Y1:an

1273 tog morgonturen norrut. Värmen i vagnen fungerade inte så det var ganska kyligt. Dessutom droppar ner så ett av sätena var helt blött och markerat med en sopsäck. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut.

1317 körde turen hem på eftermiddagen. Tåget mot Västervik var försenat och p.g.a. det blev vi försenade ifrån Linköping. Dessutom var det något konstigt med bakdörren som lokföraren kollade på. Vi lämnade Tannefors 16:32 (5 minuter försenat).

Vi kom fram till Rimforsa i precis lagom tid och strax därefter kom 1333 på väg norrut. Även i Rimforsa verkar det vara lite meckande med den bakre dörren men vi lämnar Rimforsa 17:04 (1 minut försenade).

Vinterväder men slask och snö

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1333 på väg söderut. 1333 var några få minuter försenade men vi kom iväg inom minuten eftersom det finns lite luft i tidtabellen.

Kisa Mor 1380 körde turen hem på eftermiddagen. Vi var i god tid till Rimforsa så vi fick vänta. Först på tidtabellen och sedan på det mötande tåget. Klockan 17:05 (ca 5 minuter försenad) så kom till slut en Y1:a på väg norrut. Jag kunde inte se vilken det var för det var lite isigt.

Vi lämnar Rimforsa 17:06 (3 minuter försenade).

Frys- och tö-väder, svårt att gå

Nils Dacke 1382 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av 1310 på väg söderut på egen hand. Vi fick reda på att 1310 skulle bli ca 5 minuter försenad men vi kom iväg 06:37 (8 minuter försenade).

I Rimforsa får vi reda på att den bakre dörren på Nils Dacke 1382 är ur funktion. Det gäller alltså den sydvästra dörren.

Nils Dacke 1382 körde turen också hem på eftermiddagen. Vi fick vänta in tidtabellen och Herulen 1384 på väg norrut i Rimforsa .

Y2:or på fredagsmorgonen, snöyra på kvällen

Kisa Mor 1380 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut.

Carl Boberg 1381 körde turen hem på eftermiddagen.

I Rimforsa fick vi vänta i snöyran på 1273 och 1310, ihopkopplade, på väg norrut. De kom några minuter försenade så vi lämnade Rimforsa klockan 17:05 (2 minuter försenade).

Buss på väg norrut, tåg på väg söderut

Det blev buss på morgonturen norrut. Bussen var försenad till Kisa och vi kom iväg 6:37 (ca 8 minuter försenade). Anledningen som angavs var att spåret var blockerat igår.

Bussen innebär självklart en försening. När vi skulle varit framme i Tannefors (07:16) hade vi bara kommit till Skeda. Vi kom till resecentrum 07:32 (9 minuter försenade) och till Tannefors (Stationsgatan) 07:42 (26 minuter försenade).

På sin väg söderut höll Herulen 1384 tidtabellen till Kisa och hade sedan förmodligen fritt spår vidare, i alla fall till blockeringen om den finns kvar.

Hur man känner igen Kisa Mor 1380

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Kisa Mor 1380 som var 7 minuter försenad.

Kisa Mor 1380 är ju den enda av Y2:orna som inte genomgått uppfräschning. Genom att jämföra har jag noterat följande skillnader som jag tror de uppfräschade tågsetten fått:

• Handikappramp.
• Stora siffror långt ner på sidan som visar vilket tågset det är. Kisa Mor 1380 har små sådana.
• Grå säten i första klass istället för vinröda.

Kisa Mor 1380 körde också turen hem på eftermiddagen.

Herulen 1384 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Tågen rullar på marginalerna men det är skönt att åka Y2:a i alla fall

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Kisa Mor 1380 som var så sen att hela marginalen i tidtabellen gick åt men vi lämnade Kisa vid rätt avgångstid.

Carl Boberg 1381 körde turen också hem på eftermiddagen. Vissa delar av Carl Boberg 1381 är ganska svala. Jag tror det är så att värmen inte fungerar i den södra halvan av tåget.

Nils Dacke 1382 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Ny vecka - dubbelkoppling igen

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av de ihopkopplade 1273 och 1310 på väg söderut som trots dubbelkopplingen var ca tio minuter försenad till Kisa. Vi lämnar Kisa med en försening på fem minuter.

I Bjärka-Säby så körde vi om en Itino från Västervik.

Parhästarna 1273 och 1310 körde också turen hem på eftermiddagen. Enligt uppgift är det för att morgonturen från Vimmerby till Kalmar blir överfull annars. På den här turen satt dock alla passagerarna i 1273 som var full. Vi mötte en Y2:a, jag hann inte se vilken, i Rimforsa på väg norrut.

Var är tåget på väg söderut?

Anna Bielke 1383 tog morgonturen norrut. Vi väntade en stund i Kisa men klockan 06:33 (4 minuter försenad) åkte vi utan att invänta det mötande tåget. I Rimforsa fick vi vänta ytterligare på det mötande tåget. Klockan 06:56 (44 minuter försenad) dök Herulen 1384 upp på väg söderut och vi lämnar Rimforsa klockan 06:57 (14 minuter försenade).

Herulen 1384 körde turen hem på eftermiddagen. I Hjulbro blev vi stående för att vänta på ett försenat godståg. 16:47 dök godståget upp och vi är på väg igen, uppskattningsvis en kvart försenad.

I Rimforsa stod 1317 på väg norrut och väntade på oss. Vi lämnar Rimforsa med en försening på 13 minuter.

Tågen går i mörker på morgonen

1273 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Herulen 1384 på väg söderut.

Tågen håller tiden men det är svårt att ta sig genom snön till tåget

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av en annan Y2:a, jag hann inte se vilken. I Kisa gick tågen från "fel" spår, dvs. det andra spåret än de brukar.

Carl Boberg 1381 körde också turen hem på eftermiddagen.

Anna Bielke 1383 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Första snön verkar inte stoppa tågen

1310 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Kisa Mor 1380.

Herulen 1384 körde turen hem på eftermiddagen.

Carl Boberg 1381 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Nu är det nog ishalka istället för lövhalka men det vet vi inte

1310 ihopkopplad med 1273 tog morgonturen norrut. Den var ca 10 minuter försenad till Kisa (tavlan visade 6 minuter). I Kisa möttes den av Nils Dacke 1382 på väg söderut som fick stå och vänta.

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen.

I Rimforsa blev vi stående för at vänta in det mötande tåget som skulle vara 5-6 minuter försenat. 1317 på väg norrut dök upp klockan 17:11 (12 minuter försenad) och vi lämnar Rimforsa 17:12 (en försening på ca 10 minuter).

Nils Dacke 1382 hade den sydvästra dörren (främre högra på väg söderut) markerad såsom inte fungerande och det annonserades i högtalarna när vi kom till Kisa.

Lövhalkan är svår i år och mycket folk på väg hem till helgen

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Vi fick vänta i Kisa eftersom tåget på väg söderut hade problem att köra in på stationen. Det hade kommit så långt att bommarna är nere, dvs. ca 500m från stationen men kör långsamt i lövhalkan. Till slut dök Anna Bielke 1383 upp, drygt 10 minuter försenad. Vi står kvar och väntar på körtillståndet. Vi lämnar Kisa på väg norrut 06:42 (ca 13 minuter försenade).

Anna Bielke 1383 körde också turen hem på eftermiddagen. Det var mycket folk så det fanns nog bara ett 10-tal platser lediga. I Rimforsa fick vi vänta in både Kisa Mor 1380 på väg norrut och tidtabellen. Kisa Mor 1380 var några minuter sen så innan signalerna hunnit slå om hann vi bli två minuter försenade.

Trevlig helg!

Y2:orna är tillbaka - det känns bra

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Nils Dacke 1382 på väg söderut.

Nils Dacke 1382 körde också turen hem på eftermiddagen. Vi fick veta att den bakre vänstra (nord-östra) dörren inte fungerar. Det var lite konstigt för den fungerade i Tannefors.

I alla fall, Carl Boberg 1381 mötte vi i Rimforsa på väg norrut.

Ny partner för 1310

1310 ihopkopplad med 1273 tog morgonturen norrut. Den möttes i Kisa av Kisa Mor 1380 på väg söderut.

Kisa Mor 1380 körde också turen hem på eftermiddagen. I Rimforsa var det mötande tåget minst en kvart försenad så jag tog bussen.

Småfel, småförseningar hela tiden

Carl Boberg 1381 tog morgonturen norrut. Vi fick vänta en liten stund i Kisa på Nils Dacke 1382 på väg söderut. Det var något problem med ställverket i Kisa så Nils Dacke 1382 kunde inte köra in på stationen direkt. Vi lämnar Kisa med en försening på 8 minuter.

P.g.a. en jobbrelaterad sak så tog jag Carl Boberg 1381 lite senare (18:22) från Resecentrum. Det var några minuter försenat men i Rimforsa var det näst intill inkört och vi fick vänta på Herulen 1384 som var ännu mer försenad på sin väg norrut.

Ny är det Y2:or igen

Herulen 1384 tog morgonturen norrut. Den fick vänta i Kisa på det mötande tåget som hade problem i halkan. Klockan 06:41 kom Anna Bielke 1383 på väg söderut och vi lämnar Kisa med en försening på 12 minuter.

Kisa Mor 1380 körde turen hem på eftermiddagen. Jag kan nu konstatera att jag hade rätt i att den inte var uppfräschad på samma sätt som de flesta andra Y2:or med säten och handikapphissar.

I Rimforsa fick vi vänta på en Y1:a på väg norrut. Den var ca 5 minuter för sedan.